Satisfecho con el trabajo que hizo al
frente del Metro de Los Teques se encuentra el economista Sixto López. Indica
que durante su gestión se dieron, entre otros, dos importantes procesos de licitación
general.
El primero de ellos fue en el año 2000 para
la canalización de dos mil 200 metros del río San Pedro en capital del estado
Miranda para la protección de la línea y estación El Tambor. Los trabajos de
esta obra se iniciaron en mayo de 2001 con la presencia del ciudadano
presidente de la República Bolivariana de Venezuela, Hugo Rafael Chávez Frías.
La otra licitación se realizó en el año
2001 para la construcción de la línea del Metro Las Adjuntas- Los Teques en una
longitud de 9,5 Km y la estación El Tambor. La Buena Pro se le otorgó al
Consorcio Metro Los Teques. Los trabajos se iniciaron en enero de 2002 y las
obras civiles mostraron un buen ritmo de ejecución en sus distintos frentes.
“Entre las obras ejecutadas se destaca la
conclusión de la estructura y colocación del techo de la estación El Tambor, la
conclusión de la trinchera abierta, un importante avance en la rectificación
del río San Pedro en el sector Minibruno, la excavación y el revestimiento
definitivo de los túneles Río Cristal, La Línea y Carrizalito, los portales de
salida del túnel Corral de Piedra y su excavación, los portales de entrada y
salida del túnel California y el inicio del portal de salida del túnel Pequeña
California, el puente de acceso a la empresa y comunidades de Minibruno, así
como los estribos y colocación de las vigas de tres puentes.
Otro aspecto importante fue el estudio de
la solución técnica en el Frente Número Uno en Las Adjuntas mediante: A) La
reubicación de la Unidad Educativa Claudio Feliciano para lo cual se firmó un
convenio con el Ministerio de Educación Cultura y Deportes y FEDE para la
edificación de la nueva escuela con una capacidad para dos mil 100 alumnos.
Esta edificación se inició en el mes de septiembre de 2003 y se concluyó en el
mes de agosto de 2004 mediante el sistema IPC. B) El nuevo trazado del túnel
Corral de Piedra para evitar la falla geológica localizada en el sector Agua
China y a su vez la disminución de 160 expropiaciones en el sector y C) El
cambio de trazado en el sector el matadero por problemas de índole técnico,
ambiental, social y económico que deriva en la construcción de dos nuevos
túneles, California y Pequeña California. Igualmente se concluyó la ingeniería
básica y el estudio de factibilidad financiera del estacionamiento anexo a la estación
el Tambor.
Se adelantó un programa de atención y apoyo
a las comunidades mediante la construcción de caminos, torrenteras, muros de
contención, recolección de aguas servidas, reparación de viviendas, etc., en
los mencionados sectores que sufrieron daños por efecto de las excavaciones de
los túneles, así como la implementación de campañas de vacunación, fumigación,
charlas sobre el desarrollo e importancia de la obra, donación de juguetes y
otros eventos sociales y comunitarios.
En el plano institucional se continuó con
la publicación del Boletín Informativo de la Empresa Metroavances, el cual se
consolida como órgano de información técnica del proyecto y se logró poner en
operación el 27 de junio de 2003 el website de la empresa cuya dirección es
www.metrolosteques.com.ve en la cual se presenta información general de los
avances de las obras y otros tópicos de interés del colectivo. Anualmente
visitan la página más de 28 mil personas. Así mismo se destacó la importante
presencia del proyecto Metro Los Teques en los distintos medios de
comunicación, radio, prensa y televisión.
En lo internacional la C.A. Metro Los
Teques fue admitida como miembro principal de la Asociación Latinoamericana de
Metros y Subterráneos Alamys, lo cual permite el intercambio de experiencias en
este campo.
Sixto López desde el año 2005 forma parte
de la Quinta Empresa Global de Consultoría e Ingeniería Internacional Pöyry
Grup, cuyos servicios se enfocan el las áreas de energía, industria forestal e
infraestructura y medio ambiente. La compañía es de origen Finlandés y opera
globalmente en 45 países para el desarrollo de todas las fases de los negocios
y emplea un total de siete mil 300 expertos profesionales. La empresa ofrece
sus experiencias, soluciones y desarrollo de proyectos. Ocupa el cargo de
Director de desarrollo de negocios para Venezuela y Latinoamérica en el área de
transporte públicos de pasajeros. En Venezuela la institución gerencia los
proyectos de Metro de Maracaibo y de Valencia y adicionalmente ha realizado los
estudios para la Implantación de sistemas de transporte de buses tipo BRT
(Transporte Rápido en Buses) para las ciudades de Maturín, Ciudad Guayana y
Valera. También participa en los estudios de factibilidad técnica y financiera
para la línea férrea de Caicara del Orinoco a Puerto Ayacucho.
Luego de laborar desde su fundación, en
1977 y durante 21 años en el Metro de Caracas, Sixto López pasó al Metro Los
Teques que fue la primera empresa pública donde estaban representados los tres
niveles de poder, nacional, regional y local. La misión de la nueva empresa era
la construcción de un sistema de transporte masivo que conectara a la Ciudad de
Los Teques con Caracas. El 19 de octubre de 1998 la asamblea de accionistas
decidió nombrarlo presidente de la organización, cargo que ejerció desde su
fundación hasta el 31 de diciembre en 2004.
(Entrevista realizada por el QH:. Sergio Chapman Salcedo).
